El PRO presenta proyecto para privatizar Aerolíneas Argentinas en plena crisis gremial

Según Lombardi, la empresa estatal ha sido un foco de corrupción, acomodamiento político y extorsión sindical, lo que ha costado millones de dólares a los argentinos. Además, argumenta que viajar en la aerolínea de bandera se ha convertido en un lujo inaccesible para la mayoría.

El proyecto resalta que la privatización mejoraría la eficiencia y la calidad del servicio, mientras se genera competencia en el sector. Aunque el Gobierno de Javier Milei comparte esta visión desde su asunción, Aerolíneas quedó fuera del proyecto de Ley Bases debido a la falta de apoyo en el Congreso.

Reestructuración interna y reducción de costos

El presidente de Aerolíneas, Fabián Lombardo, confirmó la intención de privatizar la empresa, pero aclaró que el objetivo actual es llevarla a un punto de equilibrio. Desde el inicio de su gestión, la aerolínea redujo su déficit operativo en un 70%, pasando de USD 272 millones a USD 79 millones en el primer semestre de 2024. Lombardo también destacó que 1.500 trabajadores abandonaron la empresa mediante programas de retiros voluntarios y acuerdos prejubilatorios.

Aerolíneas Argentinas ha cancelado rutas deficitarias, como Nueva York y La Habana, y reducirá el servicio en el Corredor Atlántico. Estas medidas buscan optimizar la operatividad y reducir el déficit anual, que en 2023 fue de USD 390 millones.

Protestas gremiales y paralización de vuelos

Los conflictos gremiales se han intensificado en los últimos meses. La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) realizó un paro en demanda de mejoras salariales, afectando a más de 185 vuelos y 15 mil pasajeros. A pesar de la conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Transporte, los gremios aeronáuticos mantienen las protestas activas.