"Más Gestión" y seguridad vial: el balance de un año en Caleta Olivia

"Más Gestión": un acercamiento a los barrios

Firpo explicó que el programa comenzó en marzo bajo la directiva del intendente Pablo Carrizo, con el objetivo de "acercar las oficinas municipales y algunos entes provinciales o nacionales a los barrios". El funcionario calificó la experiencia como exitosa: "Este es el noveno y último del año. Pasamos por barrios como el 150 Viviendas, Bicentenario, Bontempo, Rotary y Chacras. La cantidad de vecinos que se acercaron y los trámites realizados superaron nuestras expectativas".

Además, remarcó que el programa no termina con la visita a un barrio. "Nos quedamos resolviendo los pendientes. Por ejemplo, la semana pasada ayudamos a la Unión Vecinal del Barrio Jardín a montar un vivero con riego por goteo", señaló.

Seguridad vial: el trabajo invisible

Otro punto central fue el plan de seguridad vial. Según Firpo, se están colocando reductores, semáforos y señalización en puntos críticos. "El trabajo de tránsito es silencioso, pero fundamental. Analizamos dónde hay más accidentes y qué zonas tienen mayor flujo vehicular para decidir las intervenciones", indicó.

En cuanto a semáforos, Firpo mencionó que recientemente se activaron en Piedrabuena y José Hernández, cerca del velódromo. También adelantó la instalación de otros dispositivos en puntos como el cruce de República y el César Campos.

Un desafío cultural: la conducta vial

Firpo reconoció que el cambio en la seguridad vial también requiere un esfuerzo educativo: "La supervisión de tránsito lleva meses dando charlas en escuelas para enseñar educación vial. Esto es un trabajo de hormiga que veremos reflejado dentro de algunos años".

Sin embargo, destacó la responsabilidad de los conductores y peatones: "No podemos poner un inspector en cada esquina. Tenemos que respetarnos como ciudadanos. Vemos cruces indebidos, uso del celular al manejar y peatones distraídos que cruzan sin mirar".

Proyectos en agenda

Consultado sobre los puntos críticos, Firpo admitió que algunos lugares, como el cruce entre el Barrio 3 de Febrero y Nuevos Pobladores, presentan desafíos complejos. Aunque construir puentes sería la solución ideal, reconoció que es un proyecto a mediano plazo.

"Mientras tanto, colocaremos reductores y señalización para reducir el riesgo. El compromiso es seguir trabajando para mejorar la calidad de vida en cada barrio", concluyó.